省エネ型漁船の開発

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技術の概要

漁船の線形は燃費の面からは必ずしも効率的ではないことが多く、少しの工夫により燃費の大幅な改善が見込まれることがある。本研究から流体解析や模型実験により船首バルブ、船尾付加物、船尾幅の絞り込みにより燃費改善が行えることが分かった。

期待される効果

基本的な船型を変えることなく、船首バルブ、船尾付加物，船首幅の絞り込み等を行うことで、通常航海の設計速力（10.5kt）におけるエンジンの必要馬力を約30%削減できることが分かった。また船型自体のリニューアルを行うことにより、移動条件によっては40%程度の馬力削減効果が見込まれることが分かった。模型試験からも船回りの波が減少していることが確認された。

写真，図 船型改良による定置網漁船の抵抗削減結果

関連情報

研究成果

漁業・漁村

岩手県

地域資源を活用した省エネ・省コスト・高付加価値型の水産業・水産加工業の実用化・実証研究